折彎機(jī)電氣系統(tǒng)故障的十個(gè)解決方法 |
| 發(fā)布日期：2011-10-11 09:53:21 來源：中國機(jī)床網(wǎng) 瀏覽： |
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一.光柵尺“計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確”而引起折彎角度的誤差
此類故障主要反映“Y1”“Y2”軸的重復(fù)定位精度誤差累計(jì)增加，而使折彎工件角度誤差大，且角度誤差在前一次基礎(chǔ)累加加大。其原因主要是光柵尺反饋信號(hào)計(jì)數(shù)漏洞掉脈沖數(shù)。需要對(duì)光柵尺拆卸清潔做好防塵防振措施，對(duì)不合理安裝方式重新設(shè)計(jì)至安裝合理，對(duì)光柵尺故障需返回廠家修理或更換。
二.針對(duì)DNC60或DNC600數(shù)控系統(tǒng)顯示屏無顯示，顯灰白色編程鍵指示燈閃爍
此類故障主要是該系統(tǒng)的操作人員在進(jìn)行產(chǎn)品編程操作時(shí)，未及時(shí)有效地將原不用的產(chǎn)品程序清空，而直接在上次工作產(chǎn)品程序上進(jìn)行修改，經(jīng)過重復(fù)多次進(jìn)行引起系統(tǒng)內(nèi)的緩沖存儲(chǔ)器程序塞滿，而使系統(tǒng)程序無法正常運(yùn)行。首先將主機(jī)電源斷開，用手同時(shí)按住系統(tǒng)鍵盤上“+ +”“- -”鍵，在開通電源，使系統(tǒng)進(jìn)入初始化狀態(tài)，系統(tǒng)顯示屏?xí)霈F(xiàn)如下：
然后，將要把您所需要清空項(xiàng)目前輸入：“1”表示對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行清空中，在輸入密碼“817”后，按確認(rèn)鍵確認(rèn)，屏幕會(huì)提示你“已執(zhí)行”此時(shí)所需清空內(nèi)容已完畢。
三.產(chǎn)品編程后，后檔料“X”軸“R”軸安全距離報(bào)警
此類故障主要是在模具編制時(shí)對(duì)上、下模具的安全距離的設(shè)置，以及系統(tǒng)內(nèi)對(duì)X軸R軸極限位置的設(shè)置與當(dāng)前產(chǎn)品所編制的程序“X”軸“R”軸�？课恢贸霈F(xiàn)矛盾，而系統(tǒng)提示報(bào)警，為安全起見，系統(tǒng)將不運(yùn)行無法正常操作。需要重新對(duì)產(chǎn)品編程或修改產(chǎn)品或修改模具的參數(shù)至符合要求，即報(bào)警解除，方可進(jìn)行操作。
四.系統(tǒng)信號(hào)干擾報(bào)警
此類故障主要由于屏蔽接地不良，或是接地松脫。
五.油泵啟動(dòng)后，低壓斷路開關(guān)跳閘
此類故障需要以下檢查：
1、檢查電源的缺相現(xiàn)象。
2、檢查高壓濾芯是否嚴(yán)重阻塞，導(dǎo)致油泵電機(jī)電流太大。
3、檢查低壓斷路開關(guān)是否設(shè)定太小。
六.開機(jī)后，回參考點(diǎn)時(shí)找不到參考點(diǎn)
1、由于光柵尺的讀數(shù)頭連接部位是否松脫，導(dǎo)致機(jī)器在回程時(shí)，讀數(shù)頭不能與光柵尺的參考點(diǎn)重合而此時(shí)油缸的行程已用完，油泵處于工作負(fù)載狀態(tài)。如是這一原因，則需要按下數(shù)控系統(tǒng)的紅色停止鍵，停止回參考點(diǎn)，重新連接校正好光柵尺的連接板，再進(jìn)入手動(dòng)模式工作狀態(tài)下，使滑塊手動(dòng)向下，讓滑塊與下模重合時(shí)再進(jìn)入手動(dòng)或半自動(dòng)模式工作狀態(tài)，重新回參考點(diǎn)，排除故障。
2、機(jī)器在上次操作完畢后，由于操作人員未嚴(yán)格按照操作關(guān)機(jī)，將機(jī)器斷電前把滑塊停在上死點(diǎn)位置，而在下次開機(jī)時(shí)，未將滑塊手動(dòng)向下，放置上下模重合后的位置，而進(jìn)行回參考點(diǎn)操作，引起該次操作不能找回參考點(diǎn)，如果是這一原因，則需要將系統(tǒng)轉(zhuǎn)為手動(dòng)狀態(tài)，手動(dòng)模式將滑塊下行至上、下模重合位置，再進(jìn)入半自動(dòng)或自動(dòng)模式狀態(tài)下，重新找回參考點(diǎn)。
七.后檔料X軸R軸出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)出錯(cuò)報(bào)警
此類故障需要首先打開電箱，看驅(qū)動(dòng)器顯示報(bào)警代號(hào)，根據(jù)驅(qū)動(dòng)器提示的報(bào)警代號(hào)查閱驅(qū)動(dòng)器使用手冊(cè)查出報(bào)警原因。
常見報(bào)警有兩種：
16#報(bào)警，提示該驅(qū)動(dòng)馬達(dá)過載報(bào)警，我們可以檢查后擋料X軸Y軸的傳動(dòng)是否靈活，阻力太大，以及X軸R軸是否已經(jīng)走到機(jī)械極限，如是，排除機(jī)械故障。
22#報(bào)警，提示出編碼器反饋信號(hào)報(bào)警，引起該現(xiàn)象，可能是“接頭”接觸不良，脫焊或斷線及信號(hào)干擾等需逐一排查。
八.Y1、Y2的電腦顯示位置與實(shí)際位置不符
此類故障主要是因?yàn)樵瓍⒖键c(diǎn)變化不準(zhǔn)，需重新初始化參考點(diǎn)。
九.系統(tǒng)電腦X軸R軸定位與實(shí)際定位不符
此類故障主要是機(jī)器在斷電關(guān)機(jī)狀態(tài)下X軸R軸的位置被移動(dòng)過，此時(shí)電腦仍記憶的是關(guān)機(jī)前的位置，因此引起X軸R軸實(shí)際位置變化，需要重新初始化X軸R軸的位置。
十.Y1軸與Y2軸位置偏差超出系統(tǒng)參數(shù)所允許的同步偏差的距離，滑板上、下不能動(dòng)作。
此類故障主要是我們機(jī)器在關(guān)機(jī)前，未將滑塊放入上下模具接觸位置而進(jìn)行斷電關(guān)機(jī)，此時(shí)由于掉刀原因，至使Y1、Y2軸兩端實(shí)際位置超出限制范圍。需要將Y1軸Y2軸兩端的實(shí)際位置調(diào)整一致。電腦顯示當(dāng)前值的位置也應(yīng)相等，設(shè)備便可進(jìn)行正常操作。
解決方法將系統(tǒng)內(nèi)機(jī)床參數(shù)修改至在原基礎(chǔ)上加大5mm，再進(jìn)入手動(dòng)模式狀態(tài)下，手動(dòng)向下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)糾正位置后，系統(tǒng)便恢復(fù)正常工作。 |
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